All Russias Home Tsarist Russia Soviet Russia Russian Federation Learn Russian Images & Video
        A L L R U S S I A S . C O M
Russia from A to Z Russia on YouTube Best Student Essays Jokes about Rulers Russia with Laugh Useful Links

Русская версия

Related Links

 
 

Political Jokes

Russian Music Samples

When Putin Retires...

 
 

Submarine Kursk Explosion: 12 August 2000

 
 

On August 12, 2000, the Russian Oscar II class submarine, Kursk sank in the Barents Sea. The generally accepted theory is that a leak of hydrogen peroxide in the forward torpedo room led to the detonation of a torpedo warhead, which in turn triggered the explosion of half a dozen other warheads about two minutes later. This second explosion was equivalent to about 3-7 tons of TNT and was large enough to register on seismographs across Northern Europe.

Despite a rescue attempt by British and Norwegian teams, all 118 sailors and officers aboard Kursk were lost. A Dutch team later recovered the wreckage and all of the bodies, which were laid to rest in Russia.


Хронология спасательной операции:

12 августа 2000 г.

11.30 - норвежский сейсмический институт зарегистрировал два сильных взрыва в Баренцевом море.

23.30 - из-за невыхода на связь в установленное время апл "Курск" считается аварийной, начата операция по поиску и спасению подводной лодки.

13
августа 2000 г.

04.30 - обнаружена пл, лежащая на грунте. Корабли и спасательные суда прибыли в район аварии.

07.00 - об аварии и начале спасательных работ доложено Президенту РФ.

14
августа 2000 г.

11.09 - первое официальное заявление ТВ канала РТР о том, что апл "Курск" легла на грунт в Баренцевом море, ядерное оружие на борту лодки отсутствует. Неофициальный запрос со стороны Норвегии о радиационной обстановке и о возможности оказания помощи.

15
августа 2000 г.

Официально предложена помощь зарубежными военными атташе Норвегии и Великобритании. Командование флота сообщило о готовности принять любую иностранную помощь.

16
августа 2000 г.

Английский глубоководный аппарат LR-5 доставлен в норвежский порт Тронхейм российским самолетом "Ан-124". Из-за необходимости использования судна обеспечения для работы LR-5 и связанной с этим задержкой, Норвегия предложила своих глубоководных водолазов. Телефонный разговор Президентов США и России.

17
августа 2000 г.

Судно обеспечения "Норманд Пионер" с аппаратом LR-5, группой спасателей и представителей ВМС Великобритании убыло из Тронхейма в район аварии. В США подготовлен к отправке глубоководный спасательный аппарат DSRV. Официально предложена помощь со стороны Германии и Нидерландов. В Брюсселе состоялась встреча представителей командования ВМФ России и НАТО.

18
августа 2000 г.

Судно "Сивей Игл" с группой водолазов международной компании "Столт Оффшор" и представителями вооруженных сил Норвегии вышло из Тромсе и направилось в район аварии.

19
августа 2000 г.

Поздно вечером суда "Норманд Пионер" и "Сивей Игл" прибыли в район аварии. В связи с продолжающейся работой российских глубоководных аппаратов на месте аварии для обеспечения безопасности начало работ запланировано на утро следующего дня.

20
августа 2000 г.

Рано утром произведено обследование апл "Курск" с судна "Сивей Игл" необитаемым аппаратом. Во второй половине дня глубоководные водолазы компании "Столт Оффшор" опустились к подводной лодке, обследовали люк и подавали сигналы с целью выяснения наличия живых людей на лодке. Ими подтверждено повреждение люка, в связи с чем использование английского аппарата LR-5 признано нецелесообразным. Вечером предприняты попытки открыть люк. Водолазы-инструкторы с судна "Сивей Игл" доставлены вертолетом на аналогичную подводную лодку "Орел" в одной из баз Северного флота для изучения конструкции и путей открытия спасательного люка.

21
августа 2000 г.

Утром водолазы открыли верхний аварийный люк шлюзовой камеры, к полудню был открыт нижний люк камеры. Подтверждено, что экипаж подводной лодки погиб. В связи с тем, что контракт с компанией "Столт Оффшор" норвежскими ВС заключен на проведение спасательной операции, которая считается законченной после открытия спасательного люка и подтверждения гибели всего экипажа, дальнейшие работы остановлены. Вечером начаты переговоры командования флота с компанией о продолжении работ с целью снятия тел погибших моряков с лодки. Компания отказалась продолжать такие работы.

22
августа 2000 г.

Днем, после подтверждения руководством компании отказа продолжать работы на месте аварии, суда ""Норманд Пионер" и "Сивей Игл" убыли из района аварии.

Спустя год после трагедии уникальная операция по подъему "Курска" будет выполнена голландской фирмой "Мамут". 

 
     

     
Все изображения Императорской России Все изображения  Советской России Все изображения Российской Федерации

Фото, сделанные при обследовании лодки после подъема: Источник

We Are Partners
 
Bookmark This Site ││Site Map ││Send Feedback ││About This Site
Lecture Bullet Points
Copyright 2007-9 Alex Chubarov All Rights Reserved


 

Learn Russian with Us

Russia from A to Z

Images & Video

 

Best Student Essays

 
 

All Russia's Regions